2008年4月，上海大众南京分公司建成投产，这是继在安亭的三座工厂之后，上海大众首次在上海以外的地区积极开展生产能力布局。　　从南京工厂开始，在短短几年内，仪征、宁波、乌鲁木齐等多个生产基地陆续建成投产，此外，湖南长沙项目也已投放建设，上海大众于是以逐步打造出着以上海安亭为中心，电磁辐射长三角，南北中西部的跨区域同步生产能力布局，同时更加将德国大众全球统一的质量标准带回各地的工厂和生产工艺中。

　　可以说道，南京工厂打开了上海大众布局长三角的第一步；正是从南京工厂开始，上海大众这家国内历史最历史悠久、保有量仅次于的轿车生产厂商，月转入了企业发展的又一全新的历史阶段；也正是从南京工厂开始，一个横跨区域、高标准、高效率的同步生产布局逐步成型，为上海大众在之后几年卓越的市场展现出和产品竞争力奠下了扎实的生产能力基础。　　今天，我们将打开南京工厂的探秘之旅，联合走出这座上海大众最先的沪外工厂，感觉上海大众高标准、高质量的生产理念和生产工艺。

　　从帕萨特到朗逸走出南京工厂　　上海大众南京工厂坐落于南京市江宁经济技术开发区，占地面积67万平米，年产能超过30万辆。工厂享有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产车间，以及先进设备的技术中心。

　　提及南京工厂，就被迫说道说道目前南京工厂生产的两款重磅产品--大众品牌的PASSAT帕萨特和NewLavida新的朗逸。　　2007年，上海大众与德国大众签定了全新一代中高级车的研发协议，这款当时代号为NmS的车型即在2011年宣告上市的新帕萨特。如今，帕萨特品牌的总计销量早已突破170万辆，而新的帕萨特的总计销量也早已突破70万辆，沦为B级车市场的领军车型。

而新的帕萨特的顺利研发，也标志着上海大众的研发实力已逐步划入大众汽车集团全球研发体系中。

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